电驱动减速器
零排放已不是问题
我们更专注于高性能电驱动减速器的开发
我们为纯电动车提供高效率，低噪音的1档和2档减速器解决方案，所有产品均按照全球质量标准开发；产品扭矩范围从200Nm到 530Nm，最大电机转速15000rpm, 并有电子式驻车、动力脱开装置可选；既可用在前驱和/或后驱上，也可与混合动力变速器配合使用。这些产品的应用范围可覆盖从城市轿车、运动轿车到轻型商用车等多种细分市场。
电驱动单元 1eDT530
具有高输入转速、高扭矩设计，能覆盖不同安装角度的应用，满足中、高端，大、中型纯电动SUV和LCV的需求。
规格和特性
最大输入扭矩: 530 Nm
最大输入转速: 15000 rpm
变速器速比：9.599
总中心距：218 mm
安装尺寸：538*213*305 mm
重量（干重）：34.5 kg
电驱动单元 1eDT350
为小型到大型纯电动汽车开发的电驱动单元，可应用于不同车辆布置（前驱，后驱及全驱），以及3.5吨的电动轻型商用车。
规格和特性
最大输入扭矩: 350 Nm
最大输入转速: 13000 rpm
变速器速比：8.6
总中心距：200 mm
安装尺寸：484*355*245 mm
重量（干重）：26 kg
电驱动单元 1eDT400
为中型到大型纯电动汽车开发的电驱动单元，可应用于不同车辆布置（前驱，后驱及全驱），冷却水道集成在壳体上。
规格和特性
最大输入扭矩: 400 Nm
最大输入转速：15000 rpm
变速器速比：8.78
总中心距：197 mm
安装尺寸：430*225*300 mm
重量（干重）：28 kg
电驱动单元 1eDT200
为中小型纯电动汽车开发的电驱动单元，可适用于不同车辆布置（前驱、后驱及全驱），还可应用于高压和48V的P4混动架构。提供断开模块的选项，满足不同的驱动需求。
规格和特性
最大输入扭矩：200 Nm
最大输入转速：13000 rpm
变速器速比：8.61（9.89, 11.52）
总中心距：157.5 mm
安装尺寸：466*299*245 mm
重量（干重）：24 kg
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