电驱动减速器
零排放已不是问题
我们更专注于高性能电驱动减速器的开发
我们为纯电动车提供高效率,低噪音的1档和2档减速器解决方案,所有产品均按照全球质量标准开发;产品扭矩范围从200Nm到 530Nm,最大电机转速15000rpm, 并有电子式驻车、动力脱开装置可选;既可用在前驱和/或后驱上,也可与混合动力变速器配合使用。这些产品的应用范围可覆盖从城市轿车、运动轿车到轻型商用车等多种细分市场。
电驱动单元 1eDT530
具有高输入转速、高扭矩设计,能覆盖不同安装角度的应用,满足中、高端,大、中型纯电动SUV和LCV的需求。
规格和特性
最大输入扭矩: 530 Nm
最大输入转速: 15000 rpm
变速器速比:9.599
总中心距:218 mm
安装尺寸:538*213*305 mm
重量(干重):34.5 kg
电驱动单元 1eDT350
为小型到大型纯电动汽车开发的电驱动单元,可应用于不同车辆布置(前驱,后驱及全驱),以及3.5吨的电动轻型商用车。
规格和特性
最大输入扭矩: 350 Nm
最大输入转速: 13000 rpm
变速器速比:8.6
总中心距:200 mm
安装尺寸:484*355*245 mm
重量(干重):26 kg
电驱动单元 1eDT400
为中型到大型纯电动汽车开发的电驱动单元,可应用于不同车辆布置(前驱,后驱及全驱),冷却水道集成在壳体上。
规格和特性
最大输入扭矩: 400 Nm
最大输入转速:15000 rpm
变速器速比:8.78
总中心距:197 mm
安装尺寸:430*225*300 mm
重量(干重):28 kg
电驱动单元 1eDT200
为中小型纯电动汽车开发的电驱动单元,可适用于不同车辆布置(前驱、后驱及全驱),还可应用于高压和48V的P4混动架构。提供断开模块的选项,满足不同的驱动需求。
规格和特性
最大输入扭矩:200 Nm
最大输入转速:13000 rpm
变速器速比:8.61(9.89, 11.52)
总中心距:157.5 mm
安装尺寸:466*299*245 mm
重量(干重):24 kg